Wenn Sie ein Fan der makellosen Audioqualität sind, die nur die besten Lautsprecher bieten können, machen Sie sich bereit, einige Einsparungen zu liquidieren. Bowers & Wilkins (B&W) hat gerade sein erstes Update für seine Flaggschiff-Lautsprecher der 800er Serie Diamond seit 2015 veröffentlicht. Zusammen mit einem neuen internen Design, neuen Materialien und einer faszinierenden neuen Erfindung der Treiberaufhängung gibt es viel höhere Preise. Der 801 D4 mit der höchsten Reichweite kostet 35.000 US-Dollar pro Paar, ein Plus von 5.000 US-Dollar (oder etwa 17%) gegenüber dem aktuellen Topmodell des britischen Audiounternehmens, dem 800 D3. Ähnliche Erhöhungen gelten für das gesamte neue Line-up von sieben Modellen, die ab dem 1. September im B&W-Fachhandel erhältlich sind.

Von links: Bower & Wilkins‘ 801 D4, 802 D4, 803 D4, 804 D4, 805 D4, HTM81 D4, HTM82 D4 Bowers & Wilkins

Die D4-Reihe besteht aus fünf Sätzen von Stereo-Lautsprechern und zwei Drei-Wege-Center-Kanal-Lautsprechern:

  • 801 D4, $35.000 pro Paar
  • 802 D4, 26.000 USD pro Paar
  • 803 D4, 20.000 $ pro Paar
  • 804 D4, $12.500 pro Paar
  • 805 D4, $8.000 pro Paar
  • HTM81 D4, 7.500 $
  • HTM82 D4, 5.500 $

Um die neuen höheren Preise zu rechtfertigen, wirbt B&W mit „Hunderten von Detailverbesserungen“ sowie mehreren neuen Technologien, die speziell für diese neue Serie entwickelt wurden, von denen die meisten darauf abzielen, unerwünschte Vibrationen und Resonanzen durch Erhöhung der Steifigkeit der Komponenten weiter zu reduzieren. Die großzügige Verwendung von Aluminium bei den neuen Lautsprechern ist der wichtigste Weg, mit dem Ingenieure Steifigkeit erreicht haben. Bei den Stereo-Lautsprecher-Modellen ist sie jetzt in das Oberteil integriert, das früher aus Holz bestand.

Die aluminiumverstärkte Matrixbaugruppe eines 801 D4-Lautsprechers. Bowers & Wilkins

Auch in der Innenstruktur des 805 D4 und 804 D4 finden Sie neue Aluminiumanwendungen. Diese Modelle erhalten eine steife Aluminiumplatte an der Innenseite ihrer Gehäuse und einen zentralen Aluminiumrücken, an dem B&W die Frequenzweichen montiert hat.

Um die Energieübertragung zwischen den Komponenten weiter zu reduzieren, wurden in der gesamten Produktpalette Entkopplungstechniken verwendet. Bei allen 3-Wege-Modellen sind Mitteltöner (bestehend aus Antriebseinheiten und Motorsystemen) auf gefederten Entkopplungshalterungen isoliert. Die Vollaluminium-Turbinenköpfe der 801, 802 und 803 sind jetzt von den ikonischen Festkörper-Hochtönern entkoppelt, die oben sitzen, was die Vibrationen weiter reduziert.

  • 1.
    B&W Biomimetische Suspension
  • 2.
    Stoffspinne

Und in den Mittel- und Tieftönern hat B&W ein völlig neues Federungssystem verwendet, das traditionelle Stoffspinnen durch etwas ersetzt, das das Unternehmen „biomimetische Verbundfederung“ nennt. Es sieht ein wenig aus wie die Cockpitfenster des Millennium Falcon, mit einem äußeren und inneren Ring, die durch eine Reihe von sechs Querlenkern verbunden sind. B&W behauptet, dass diese neue Erfindung den unerwünschten Luftdruck (und damit den Schall), den eine herkömmliche Stoffspinne erzeugen kann, stark reduziert. Dadurch werden unvorhersehbare, nichtlineare Effekte entfernt und laut dem Unternehmen „beispiellose Transparenz und Realismus im mittleren Bereich“ erzielt.

Abgerundet werden die Änderungen durch neue sichtbare Materialien wie Connolly-Leder, das das Profil der Aluminiumplatten bedeckt, massives Sperrholz anstelle von MDF bei einigen Modellen und ein neues Satin-Walnuss-Finish, das sich an die bestehenden Gloss Black, White und Satin Rosenut . anschließt Optionen.

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